MS200

　壊れたバリアは、車道からポッドのどちらも取除くことなく取り替えることができます。 詳細は、MySpot 200 のサービスマニュアルを見てください。

　あなたはこれらのマニュアルを見るために特別なアクセス権を必要とします。アクセス権の立面図を要請するために、登録して電子メールで DPCに連絡してください。製品を購入した、すべてのディーラー、 顧客とエンドユーザーに、これらを与えられます。

　MySpot 200は、約２万サイクルを持続するように設計されています。寿命テストではバッテリーは約１万３０００サイクルを持続します。２万サイクルの後に、いくつかの部品は働かなくなり始めます。

　２０台の車のための小さな駐車場は共通ゲートで１週間５日として、１日あたり約６０回の起動を見るでしょう。その割合では、バッテリーは9ヶ月毎に取り替えられる必要があるでしょう。バッテリーが交換される時、我々は以下の部品を交換されることをお勧めします。50, 52, 49, 47, 38, 56, 78, 79, 2x79aと77。

　部品の参照は MySpot 200のサービスマニュアルで見つけられます。サービスマニュアルをよく調べるために、あなたは登録されて、DPCによって適当なアクセス権が割り当てられる必要があります。

　DPCは、鍵に似ている送信機(HT433CC)を提供します。バリアを管理するのに、これらの無制限の数を使用できます。

　はい、しかし、小さい駐車場のアクセス制御にMySpot 200を使用できます。

　 一つの限界はバッテリーの寿命です。ラジオと小型ロックモーターを動かす５D電池があります。 バッテリーは１万３０００サイクルまでは良いです。より多くの車が共有すればするほど、毎日の使用が増えてバッテリ交換の時間がより短くなります。

　経験則として、我々は車単位で１日あたり３つの起動を使用します。学校またはビジネス環境では１週間あたり５労働日があります。２０台の車の駐車場は1週間あたり 20x3x5=300 起動を発生させるでしょう。すなわち 13000/300=43週です。この適用（我々は世界中の２，３ヵ所で、そのように使用している）のため、我々は共通のコード送信機（HT433CC）を提供します。

　それで、総てが同じコードを持ち、どれくらいの送信機が制御装置に対して一対にされる必要があるかという制限はありません。